球磨機滑動(dòng)軸承的潤滑條件影響著(zhù)球磨機的運轉情況，如果滑動(dòng)軸承潤滑不良，密封不當，將會(huì )導致滑動(dòng)軸承損傷，潤滑油污染等問(wèn)題，為此急需對球磨機的潤滑系統進(jìn)行改進(jìn)。

一、改進(jìn)前狀況

在油膜破裂或缺油狀態(tài)下，滑動(dòng)軸承產(chǎn)生劇裂磨損，溫度急劇升高，巴氏合金中低熔點(diǎn)金屬化合物(軟基體)被熔化而流出，而高熔點(diǎn)的金屬化合物(硬基體)則對軸頸造成刮傷，最終焊死在軸頸上，造成滑動(dòng)軸承燒損，使用壽命不足一年。滑動(dòng)軸承潤滑不良是球磨機故障的主要原因。

①外來(lái)顆粒侵入滑動(dòng)軸承，導致滑動(dòng)軸承內不清潔。一方面由于滑動(dòng)軸承密封不當，礦料從滑動(dòng)軸承的密封處侵入；另一方面灰塵從加油口進(jìn)入滑動(dòng)軸承。軸承材料具有一定的嵌藏能力，沉積的顆粒超過(guò)軸承材料的嵌藏能力后，將造成軸頸的磨損和刮傷。外來(lái)顆粒是滑動(dòng)軸承損壞的重要原因 。

②人工加油潤滑只適應低速、輕載、間歇的摩擦副，不適應連續運轉的球磨機設備。氧化鋅球磨機由于滑動(dòng)軸承潤滑不充分，密封不好，故障頻繁，嚴重制約生產(chǎn)，而且泄露的潤滑油進(jìn)入系統溶液中，降低鋅電解的電效。因此，將球磨機的潤滑改為集中供油潤滑。

二、主要改進(jìn)特點(diǎn)

改人工定時(shí)注油潤滑為集中循環(huán)供油潤滑。

1、稀油潤滑站設計

濕式球磨機的工況條件惡劣，潤滑油難免受到污染，特別在冬季，礦漿揮發(fā)出的水蒸氣在滑動(dòng)軸承中凝結成水，直接進(jìn)入潤滑油中。因此，在設計稀油潤滑站時(shí)，不僅要考慮其過(guò)濾精度，同時(shí)應考慮回油沉淀，油水分離及沉淀物(水分)外排。油箱的容積按實(shí)際需要確定。油箱內部用隔板分成兩個(gè)腔。左油腔為濾油腔，容積大。右油腔為供油腔，容積小。回油經(jīng)大面積箱式過(guò)濾網(wǎng)(100 目)后在濾油腔沉淀，油水分離。經(jīng)過(guò)濾沉淀后的油經(jīng)隔板上部溢流進(jìn)入供油腔。系統供油選用兩臺CB -B25油泵。兩臺油泵互為備用。在每臺油泵的出口管道上各裝有一只雙筒轉換網(wǎng)式過(guò)濾器，以便及時(shí)清洗或更換濾網(wǎng)。從油位鏡上可以判斷底部水分的多少。當需要排出沉淀物(水分)時(shí)，打開(kāi)放水閥，將濾油腔底部的油水放出。清洗或更換潤滑油時(shí)，可以轉換閥門(mén)5，將濾油腔及供油腔里的油抽出。

2、儲油箱的設計

當供油系統突發(fā)故障時(shí)，為保證滑動(dòng)軸承仍能獲得較好的潤滑，在每個(gè)滑動(dòng)軸承進(jìn)油管口上，設計安裝了儲油箱。在正常供油情況下，潤滑油進(jìn)入儲油箱，經(jīng)過(guò)濾后，一部分油經(jīng)Υ3.5孔流到滑動(dòng)軸承軸頸上，大部分油從儲油箱隔板上方溢流，經(jīng)Υ12孔進(jìn)入滑動(dòng)軸承。圖2中Υ6孔為透氣孔，在供油系統故障的情況下，平衡儲油箱內的氣壓以便儲存在儲油箱中的潤滑油能依靠重力流出。每個(gè)儲油箱容積設計為24L，可延時(shí)停機3.5h。

3、潤滑系統自動(dòng)控制

在流程系統中，如果一臺設備發(fā)生故障被迫停機，將會(huì )影響整個(gè)系統的生產(chǎn)，造成停機經(jīng)濟損失。為提高氧化鋅球磨機運行的可靠性，采用PC機自動(dòng)控制。其控制原理:在控制系統中，啟動(dòng)球磨機前，必須先啟動(dòng)油泵，2min后才能啟動(dòng)球磨機。兩臺油泵互為備用，當一臺油泵發(fā)生故障或因其它原因無(wú)法供油時(shí)，油流信號器無(wú)油通過(guò)，系統自動(dòng)報警，同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)備用油泵。當兩臺油泵都處于報警檢修狀態(tài)未復位時(shí)，儲油箱中的油仍可供球磨機繼續運行3.5h。在每個(gè)滑動(dòng)軸承上裝有溫度傳感器，當供油量太小或其它原因導致滑動(dòng)軸承溫度升高到55℃時(shí)，控制系統報警，球磨機自動(dòng)停機。這樣，既可保護滑動(dòng)軸承，又可為排除故障提供時(shí)間。

通過(guò)采取上述措施，球磨機潤滑系統的可靠性大大提高，未再出現因油站故障造成球磨機損壞現象，使用效果很好。